Com conduir a Mèxic sense entrar en problemes

NOTA: Hi ha maneres correctes i incorrectes de fer-ho. Podeu posar-vos en problemes greus si no teniu precaució. No precepteu els mètodes de transport il·legals. Els conductors a Amèrica Llatina són reconeguts pel seu estil motoritzat europeu i la seva diferent cultura de conducció. Aquest article de kingsxipunjab.com dóna alguns consells sobre com tractar-ho.
Si teniu un accident sense assegurança i és culpa vostra, i hi ha hagut ferides personals o danys a les carreteres, anireu a la presó. Per evitar retards i problemes legals, podeu adquirir un dia o dos d’assegurança de cotxe per menys de 20 dòlars i deixar que el personal de l’assegurança s’ocupi de tot. Només heu d’assegurar-vos que enteneu la vostra cobertura quan la compreu. Si teniu previst conduir a qualsevol país latinoamericà, procureu una assegurança en primer lloc.
Els conductors mexicans (sobretot a les grans ciutats) són més agressius que el conductor mitjà nord-americà i són més actius en els seus hàbits. Estigueu alerta i vigileu que hi hagi un conductor que intenta canviar de carril o que us envolti. Rarament s'utilitzen senyals de torn, per tant, aneu al punt de mira.
El trànsit per a vianants i per bicicletes és freqüent a tota l’Amèrica Llatina i, tot i que la majoria de la gent és millor a l’hora de creuar el carrer que als Estats Units, colpejar una persona o un ciclista continua sent un problema enorme.
Eviteu conduir a l’autopista de nit si teniu problemes a les carreteres americanes o a les autopistes en general. Hi ha molt trànsit comercial per les carreteres mexicanes a la nit, així que vés amb compte amb els camions grans.
Tingueu molta cura passant i canviant de carril. Sigueu deliberats en el que feu, però no pretengueu que el vostre senyal d’interrupció tingui cap efecte sobre altres controladors. Si voleu girar cap a l'esquerra, assegureu-vos que no us passi ningú. Si heu de creuar l'autopista i hi ha trànsit, tireu-lo cap a la dreta fins que es creï segur.
Les autopistes de dos carrils amb les espatlles s'utilitzen com a autopistes de quatre carrils. Els vehicles pròxims passaran i esperaran que us moveu a l’espatlla. Els vehicles també passaran a l’espatlla. És una qüestió d’expedient, no condueixi si us ofengueu fàcilment.
Conduïu a la velocitat del trànsit i prepareu-vos per conduir més ràpidament.
No gireu a l’esquerra per un carrer al mig d’un bloc; l’única manera d’eixir d’un aparcament en un lloc així és girar a la dreta i donar la volta al bloc.
Puc conduir un RV de Las Vegas a Ciutat de Mèxic i acampar pel camí?
La majoria de camioners de les carreteres mexicanes són molt amables quan condueixen. No passa el mateix amb els conductors no camioners, sobretot durant les vacances escolars, quan les carreteres estan plenes de ciutadans que no estan acostumats a conduir per les carreteres.
És freqüent a Mèxic que la policia tregui les matrícules dels vehicles per obligar l’infractor a aparèixer per tenir cura de la multa. Això sol tenir com a efecte que els automobilistes tosin uns pesos i, després, la placa es retorni. Si conduïu el vostre propi vehicle a Mèxic, podríeu tenir la temptació d’utilitzar cargols de carro per enganxar la vostra placa de manera que no tingueu res de què preocupar-vos, però això contra la llei i convida a ser remolcat i impondre.
Tingueu molta cura quan tracteu amb les Federales (Policia Federal Mexicana, similar a la patrulla estatal dels Estats Units, però amb jurisdicció federal, que inclou la majoria de carreteres). Mai intenteu subornar a un Federale, excepte-ho per a la policia local si decidiu fer-ho.
Si aconseguiu ser atret, sigueu educats i tranquils. En cap cas, intenteu parlar espanyol amb la policia. Amb bones maneres i una cara de disculpa, pot sortir del bitllet, però si no ho fa, normalment són bastant barats.
Pot ser que tingueu la temptació d’oferir un suborn quan la policia l’aturi: no ho feu. Només aquells que coneixen de debò els matisos i els costums de la determinada zona del país podrien escapar-se’n. Si, d’altra banda, se us demana un suborn inequívocament i explícitament, és la vostra trucada si ho doneu o voleu passar per la molèstia d’anar a la comissaria o haver d’anar a recuperar les matrícules pagant una multa.
Totes les benzineres de Mèxic estan controlades pel govern i es diuen Pemex (Petroleos Mexicanos - Petroli mexicà). Com més al sud s'aconsegueix, més escassos són. Eviteu els ompliments matinals, obteniu el darrer gas a la nit. Molt sovint s'alineen, que és una cosa intensa quan vols començar. Quan circuleu per carreteres de les zones menys poblades del país, estigueu atents a la informació per advertir la distància fins a la propera benzinera, que pot arribar a superar els cent quilòmetres.
Les carreteres a Mèxic a vegades són mal planificades i de vegades en forma horrible. Busqueu marques antilliscades al paviment com a pista per una carretera perillosa.
A les carreteres de dos carrils potser podríeu veure el camió lent abans de girar el senyal de gir a l'esquerra. Aquesta és la vostra idea per superar-ho: el camioner us indica que no hi ha trànsit que hi ha i que us pot passar segur.
Comproveu que la bomba de gas torni a ser zero abans que l’assistent comenci a bombar gas al cotxe. Un cotxe de lloguer ple d’estrangers és una presa fàcil i el truc de la bomba de gas és una petita estafa habitual.
Igual que a Amèrica, aquest article no vol dir tot Els conductors llatinoamericans són agressius. La majoria se sap que són significativament cortesans.
kingsxipunjab.com © 2020